【意大利疫情趋缓,意大利疫情形势严峻】

欧盟疫情如此严重,尤其是意大利更甚,为什么欧元涨势如此强势?

综合起来 ，相对于欧盟的疫情这种天灾，美国可谓是病体缠身
，那么对于欧元来说，美元无疑是更加被市场抛售 ，更加下跌
，这样的情况下，欧元兑美元汇率 ，肯定会上涨
，换句说法就是——欧元仅仅是相对强势 。

挺过疫情重创,杜卡迪
、比亚乔、奥古斯塔等车厂准备恢复生产

1 、MV Agusta在内的大厂也选择以暂时停工的方式来配合政府的封城政策，避免疫情进一步的扩散 ，意大利国内的疫情也在近期进入平缓
，意大利当局也宣布一些“非必要 ”商店能恢复营业，其中杜卡迪
、MV Agusta等车厂也准备透过协商来恢复生产线和经销商的营运。

2、杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商 ，公司最早成立于1926年
，并于1946年开始生产制造摩托车，该品牌主要生产高性能运动型摩托车 ，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为尊贵的杜卡迪车主
。

3 、KTM：奥地利制造商
，专注于金属加工和摩托车制造，尤其在越野车型上具有卓越性能。铃木：创立于1909年 ，摩托车业务起源于1952年
，与国内品牌合作，产品在国内市场具有广泛影响力 。奥古斯塔：意大利品牌 ，以纯手工制作的摩托车而著称
，价格昂贵但品质卓越，在赛车场上表现突出
。

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、--。阿普利亚Aprilia则是三大摩托车厂之一 ，以其车队的国际影响力和对技术的热情而备受瞩目！-- 。奥古斯塔MV Agusta以精湛工艺和优美设计闻名
，尽管产量有限，但其精品定位不容忽视！--
。伟士伯Vespa作为知名品牌 ，是绵羊车的象征
，Vespa Runner的推出更是赢得了广泛赞誉！--。

5、奥古斯塔 MV Agusta 意大利摩托车厂，主要生产做工考究 、设计优美的摩托车 ，虽然产量不大但价格昂贵，属车 中精品 伟士伯 Vespa 意大利摩托车厂
，属于意大利比亚乔的知名品牌和生产厂之一，产品是绵羊车中的优良标志 。

中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好

1
、转眼间 ，2020年已接近尾声
，但回想起年初国内新冠疫情爆发之际中国汽车零部件行业所面临的糟糕境况，相信很多业内人士仍然历历在目 ，例如持续延迟复工导致企业生产和交付无法正常进行
，业绩出现大幅下滑，降薪裁员频繁等等
。不过 ，值得欣喜的是
，在各方的共同努力下，如今中国汽车零部件行业境况已逐步好转。

2、为了更好地开展生产 ，缩短零部件物流时间
，在选择供应商时，很多车企往往会要求后者在他们附近建厂 ，抑或是供应商主动配合整车厂，将工厂建在车企附近 。

3 、随着中国汽车保有量的不断增长
，国际汽车后市场品牌和企业已经加大中国市场的拓展，尤其是美容养护行业的国际大牌企业 ，已经将中国市场当成近期发展目标
。

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、中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华表示
，由于产业链各环节企业都在加长备货周期，加之短期内芯片产能依然不足 ，芯片价格出现上涨或不可避免。不光是汽车芯片面临涨价
，汽车零部件也出现了价格上涨的情况 。比如轮胎企业，据悉 ，韩泰、佳通等一些外资轮胎企业已经开始涨价
，涨幅在5%以上。

5 、稳定资本市场，汽车央企责无旁贷 此前 ，国务院副总理何立峰指出
，要明确目标导向，把推动上市公司业绩改善和投资意愿修复作为推动经济稳中求进、以进促稳
、先立后破的重要举措
。 为了落实金融强国战略 ，国家层面显然希望有着稳定国家经济“压舱石”作用的央企，在资本市场发挥更大的作用。