昴科威要出新款吗(昂科威百度百科)

五菱首款电动车,昂科威要换代?工信部第330批申报新车亮点多

那么，改变就在动力配置上了 ，从目前公布的申报信息上看
，沃尔沃的这三款车搭载的TTT5发动机的最大功率都相应做了提升，分别由原本的120千瓦 、140千瓦
、184千瓦提升至133千瓦、156千瓦 、205千瓦 ，这样升级操作就好像原厂帮你刷了一阶程序 。

日前，工信部第330批新车《公告》公示
，五菱宏光发布了一款全新微型纯电动车型，由于申报图片较为模糊 ，笔者暂时无法看清尾部的车型命名
，姑且先定名为“五菱双门纯电车 ”
。

从工信部近日发布的第330批新车申报图中，我们看到了上汽通用全新昂科威。新车采用别克全新的家族式外观 ，前脸和尾部设计和已经上市的昂科旗十分相像
，保险杠两侧菱形进气口辨识度很高 。作为中型SUV，昂科威车型的长宽高分别为4662mm、1883mm
、1641mm ，轴距为2779mm
，相比现款车型，轴距增加了29mm。

取消2.0T性价比更高了?新款别克昂科威值不值得买

今天咖哥给大家一款主流合资品牌车型： 别克昂科威 ，日前
，2021款昂科威正式上市，新车共推出3款配置车型 ，售价区间为199-99万元，新车整体设计延续老款车型
，最大变化是取消了0T+9AT车型，变为全系只搭载5T动力 ，并更名为532T
。

预算考虑：如果预算较为紧张
，5T车型是更为经济的选择。在享受优惠后，5T车型的裸车价格约为17万 ，而0T车型则约为21万 。动力需求：如果对动力性能有较高要求
，0T车型提供了更强劲的动力输出，适合追求驾驶体验的消费者
。

T的发动机是昂科威的招牌 ，这也让昂科威的性价比变得很高。而0T的动力又很足
，不过动力强带来的也是油耗高，昂科威作为美国车 ，自然逃不脱这一点 。总之昂科威这个价格
，其实选择的余地很大，尤其是日本的几个对手 ，在综合能力上更强一些，选择昂科威
，多数可能是被它豪华的外形设计吸引
。

整体而言，别克昂科威在性价比上做得很到位 ，这不愧于它的宣传于“比别人多10%
”。不过昂科威的缺点也比较明显
，就是油耗较高 。不过反过来想，昂科威的动力比同级别车型强那么多 ，耗油点也是正常情况
。如果想省油
，5T版本会是更好的选择。

目前，昂科威0T的市场优惠幅度相当可观 ，这使得其性价比非常高 。内饰方面
，昂科威展现出了精湛的工艺，相比于同级别竞品 ，它更显优势
，细节处理和用料都显示了其高级感
。昂科威0T车型亮点颇多，外观设计沉稳大气 ，内饰精致细腻，配置丰富
，动力十足。其底盘厚重，为驾驶者提供了良好的驾驶信心 。

第二个优点就是车内的空间表现非常的不错 ，而且这款车的终端优惠价格最高可以达到4万元
，也就是说买一台，自动挡低配或者自动挡中配的车型 ，全款落地的价格大概也就在20万元左右。

昂科威s来搅局,全系都是2.0T,237马力,还配可变缸技术

1、外观设计上
，昂科威S沿用了别克旗下车系的设计风格，在整体风格上仍然以优雅为主基调
。前脸方面 ，菱形进气格栅再配合银色镀铬条
，豪华气质油然而生；两侧进气扰流口虽然只有装饰作用，但配合上L型的日间行车灯 ，运动气息同样浓郁。

2 、别克昂科威S作为一款中型SUV
，以其出色的性能表现和先进的技术配置，赢得了众多消费者的青睐 。它搭载了一台0升涡轮增压四缸发动机 ，最大马力达到237匹，展现出强劲的动力性能
。这款发动机采用了可变缸技术和缸内直喷技术
，以及铝合金缸盖和缸体的设计，不仅提高了汽车的机动性 ，还提升了燃油合理性。

3
、总的来说
，昂科威的可变缸技术是一种高效、智能的节油技术，旨在提高燃油效率 、降低尾气排放 ，同时保持车辆的动力性能
，为用户提供更好的驾驶体验 。

4
、在动力方面，昂科威S全系搭载了0升涡轮增压发动机 ，最大马力为237马力
，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟 ，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟
。这款发动机采用了可变缸技术和缸内直喷技术
，同时使用了铝合金缸盖缸体，这可以降低发动机重量 ，提高汽车的操控性和燃油经济性。