南京新增/南京新增人口

重磅官宣!南京新增一条地铁!已纳入批复

近日 ，南京新增地铁线路的招标公告曝光，17号线即将投入建设。这不仅将改变南京的轨道交通布局
，更为市民的出行提供了全新的选择 。17号线作为一条主城东西向的重要线路，将连接江北 、河西、江宁地区 ，有效缓解交通拥堵
，提升区域间联系。17号线的建设意义重大
。

南京2条新地铁规划出现重大调整，事关江北
、仙林、栖霞 ，涉及南京地铁S4号线 、S5号线站点名称的变更。其中
，S4号线站点南京北站
、盘城站，与原名相比 ，盘城站更具有地域特色 。南京北站
，位于江北新区站南路北侧，将成为宁滁市域（郊）铁路与规划地铁线路的换乘车站
。

近日 ，南京地铁公布了12条在建线路2021年第七次建设进度表情况。与上一次相比
，多了一条11号线一期 。5号线 已有29座实现开工，27座车站已完成围护结构 ，其中17座车站完成主体结构
。28条盾构隧道已始发，其中14条盾构隧道贯通。部分区段进入轨道工程施工阶段 。

南京地铁7号线官宣时间为2022年12月28
。南京地铁7号线（NanjingMetroLine7）是南京地铁第十二条开通的地铁线路
，于2022年12月28日开通运营北段（仙新路站至幕府西路站），标志色为墨绿色。

南京新增一最快列车全程不到3小时

1、南京新增的“最快 ”列车是G66次和G65次高铁列车 ，它们标志着南京与北京之间的铁路旅行迈入了一个新的高效时代 。以下是对这两趟列车的具体介绍：运行时间 G66次列车：7：18从南京南站始发
，途经徐州东站（8：25/28） 、济南西站（9：24/26），最终于10：50到达北京南站 ，全程用时3小时32分钟
。

2
、日起
，7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/GG3/GG5/GG7/GG9/GG13/G1G17/G18次 ，运行时间最快的GGG1G18次
，南京南到北京南沿途只停靠济南西一站，全程3小时26分钟。

3、新图实施后 ，北京至上海间通过压缩停站
，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩6分钟；北京至杭州 、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36分钟
、20分钟 。调图后 ，全国铁路“复兴号
”动车组日开行达到115对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

2021南京将新增6条市域地铁-最新规划

南京规划了6条市域地铁路线：南京市域18号线：预算263亿
，自南京北站经江北新区，南京南站 ，至禄口机场
。南京至马鞍山线：预算156亿
，自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市。宁马城际，南京段计划2021年12月开工 。

市域（郊）铁路营业里程约1000公里 ，将形成上海大都市圈以及南京 、杭州
、合肥、宁波都市圈的0.5-1小时通勤交通圈
。 南京市域地铁规划 根据国家发改委发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》
，南京规划了6条市域地铁线路，包括南京至马鞍山线 、南京至滁河线等。

年南京将新增的6条市域地铁路线规划如下：南京市域18号线：路线：自南京北站经江北新区、南京南站 ，至禄口机场 。预算：263亿
。南京至马鞍山线：路线：自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市。预算：156亿 。开工时间：南京段计划于2021年12月开工
。

栖霞区规划了3条市域（郊）铁路及多条城区干线
，逐步补齐区域地铁短板，已有线路如1号线北延已建成 ，4号线北延
、8号线等列入南京地铁十四五建设规划。江宁区规划了多条市域（郊）铁路及城区干线
，但近年新增地铁建设命运多舛，如5号线开发进度滞后 ，且江宁轨道交通覆盖密度急需提升 。

结合南京市“十四五”规划前期研究和国土空间规划编制，统筹优化两区的轨道线网布局
，加快市域（郊）铁路的规划建设
。根据该方案，2019年将完成地铁14号线的控地规划 ，2020年完成中运量轨道交通六合线和高淳线的控地规划
，而2021年则将启动轨道交通14号线的前期工作。